通過對電子地磅結(jié)構(gòu)和原理的簡要介紹，依據(jù)數(shù)字指示秤檢定規(guī)程確定了地磅的檢定項目，并指出檢定中應注意的問題。

　　一、地磅結(jié)構(gòu)與原理

　　地磅主要由秤臺、傳感器、連接 件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件 組成，可以選配計算機、打印機、穩(wěn)壓電源 等外部設備綜合管理稱重系統(tǒng)。地磅 結(jié)構(gòu)如圖1所示：

　　將被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在 重力的作用下，附著在傳感器上的彈性體發(fā) 生變形，致使彈性體應變梁上的應變電阻片 及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的 電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，經(jīng)微處理器對數(shù)字信號進 行處理后顯示重量數(shù)。配置計算機等外部設 備，可將最終稱重量數(shù)直接輸入稱重管理系 統(tǒng)進行綜合管理。

　　二、地磅檢定依據(jù)和檢定項目

　　地磅為裝有電子裝置的秤，所以 應依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進 行檢定。檢定標準器為標準砝碼，標準砝碼 誤差應不大于相應秤量最大允許誤差的1/3。 當最稱量大于It時可以用其它恒定荷載代 替，但是必須至少具備It標準砝碼或50%最 大秤量的標準砝碼，且兩者應該取其大者。 檢定項目主要包括置零與除皮裝置的準確 性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、 鑒別力測試、重復性測試。

　　三、檢定中應注意的問題

　　JJG539-1997數(shù)字指示秤國家計量檢定規(guī) 程適用于各類裝有電子裝置的秤，因此檢定 員要熟練掌握規(guī)程內(nèi)容，選擇適合地磅的檢定項目和方法。在檢定地磅時 配備的標準器及相關(guān)配套設備沉重、繁雜， 為縮短調(diào)試、檢定時間，提高效率，節(jié)省人 力物力，降低成本，必須熟知檢定應該注意 的一些問題。

　　1.檢定前的準備工作

　　確認檢定使用標準砝碼完好，確認衡器 使用環(huán)境、地點符合要求，并對承重臺板間 隙，限位裝置進行檢查，確認受檢地磅處于良好的工作狀態(tài)，明確受檢地磅的準確度等級，確認檢定分度值，檢定分 度數(shù)，最小秤量，稱重范圍，并做好記錄。 然后預加一次載荷帶最大秤量，，對于最大秤 量大于或等于10t的秤，可用不小于50%最大 秤量的車輛往返通過承載器不少于三次。

　　2.地磅稱重性能的檢定

　　地磅稱重性能的檢定應至少選擇 最小秤量、最大允許誤差改變的秤量(中準 確度即為500e、2000e,普通準確度等級為 50e、200e)、50%最大秤量、最大秤量(隨后 檢定時可選2/3最大秤量)5點做為測試點。 加載前應將電子汽車衡置零，加卸砝碼時應 該分別逐漸的遞增或遞減。

　　3.恒定荷載替代物的選取

　　使用替代物進行稱*測試時，首先檢查 50%最大秤量的重復性誤差,將大約50%最大 秤量的砝碼，在承載器上施加3次來確定， 重復性誤差不大于t).3e，標準枝碼的量可減少 至35%最大秤量，重復性誤差不大于0,2e,標準砝碼的量可減少至20%最大秤量。

　　4.地磅的偏載測試

　　對于承載器的支承點的個數(shù)N￡4的秤，

　　在每個支承點上施加砝碼約等于秤量與最大 添加皮重量之和的1/3。對于承載器的支承點 的個數(shù)N>4的秤，在每個支承點上施加砝碼 約等于最大秤量與最大添加皮重量之和的 且使用質(zhì)量比較大的單一砝碼比使 用許多小砝碼組合測試效果好。

　　5.地磅的鑒別力測試

　　在地磅檢定過程中鑒別力測試 是很重要的一項內(nèi)容它是為了檢驗秤的結(jié) 構(gòu)中的連接和摩擦，它的好壞直接影響地磅的靈敏度以級準確度是否符合要求。鑒 別力測試點為最小秤量、50%秤量和最大秤 量，確定地磅的檢定分度值，用d表 示，然后依據(jù)規(guī)程規(guī)定方法測試即可。

　　6.檢定結(jié)果的處理

　　檢定完成后應認真處理檢測數(shù)據(jù)并報告 檢定結(jié)果，確定合理的檢定周期，使秤的示 值誤差在周期內(nèi)保持在最大允許誤差之內(nèi)。 同時對可能改變地磅計量性能的器件 或直接影響到衡器量值的部位加印封或鉛 封。加強地磅使用者的道德教育，誠 實信用，守法經(jīng)營，保障計量結(jié)果準確可靠， 保證計量數(shù)據(jù)真實有效。